Presentando altos estándares en comodidad, rendimiento y fuerza, llega
al mercado chileno All New Escape, la cuarta generación del segundo modelo Ford más vendido en
Estados Unidos. Inicialmente, estará disponible en versión Titanium 2.0L AWD y Titanium 2.5L FHEV
AWD, el primer SUV Híbrido de la compañía en Chile.

“All New Escape proporciona atractivas innovaciones en diseño, performance, tecnología y
seguridad; lo que permitirá a los usuarios estar cómodos, alertas y conectados mientras disfrutan
del viaje. Su llegada establecerá un nuevo estándar en el segmento de los small utility, categoría en
la que hemos sido pioneros”, comentó el gerente general de Ford Chile, Hernán Xanthopoulos.

Un diseño imparable y más aerodinámico

All New Escape fue rediseñada desde cero, tanto en su exterior como en su interior, reforzando el
característico ADN de Ford.
Su parte delantera, con una parrilla hexagonal y un diseño de fascia inferior, reflejan el toque de
Ford Performance; transmitiendo una apariencia deportiva y sólida. Los faros delanteros inclinados
hacia atrás con iluminación LED y luces antiniebla acentúan una postura de mayor amplitud, que
potencian el aumento de 2,5 centímetros de ancho de su carrocería. El mismo efecto generan las
luces traseras LED envolventes, que lo ensanchan visualmente, al igual que las nuevas letras Escape
de la puerta trasera.

La doble salida de escape cromada es estándar.

Esta entrega luce una línea de techo inclinada, alerón optimizado en la puerta trasera y una zona
inferior de la carrocería más eficiente. Esto, combinado con el mayor uso de acero liviano de alta
resistencia, que disminuye su peso en aproximadamente 90 kilos; le dan a All New Escape la
aerodinámico hasta la fecha.

Su techo panorámico, ahora un 20% más grande, ilumina y ventila el interior, brindando a los
pasajeros de los asientos delanteros un sunroof corredizo eléctrico y a los pasajeros del asiento
trasero su propio tragaluz. Está disponible en ocho colores: blanco metálico, verde persa, azul
velocidad, azul metálico, oro del desierto, magnético, negro profundo y plata.
El interior de All New Escape también fue totalmente renovado, llevando la comodidad a estándares
superiores. Los nuevos asientos deslizables de la segunda fila pueden ajustarse 15.2 centímetros
hacia adelante y hacia atrás, mejorando el espacio para los pasajeros. Cuando se mueven al máximo
hacia adelante, la capacidad de carga llega a 1.062 litros, lo suficiente para llevar cuatro maletas
grandes o una jaula para perros sin inconvenientes.

Otra de las innovaciones es el sistema Head-Up Display (HUD) que proyecta información como
velocidad, indicador de distancia, navegación, sistema de mantenimiento de carril y llamadas
entrantes en una pantalla de 6 x 2,5 pulgadas en la parte delantera del volante, lo que da la
posibilidad al conductor de acceder fácilmente a esos datos sin apartar la vista del camino. El HUD
puede activarse o desactivarse desde el manubrio (disponible en versión Titanium 2.5L).
Para otorgar traslados con el máximo de comodidad, ofrece el nuevo sistema de sonido B&O™ con
10 parlantes, subwoofer y 575 watts de potencia máxima; dos puertos USB de carga inteligente; y
cargador de dispositivos móviles Wireless, que no necesitan cables y ayudan a mantener la cabina
ordenada.

La primera SUV híbrida de Ford presente en Chile

All New Escape llega al país con dos opciones de motorización. La versión Titanium 2.0L cuenta con
motor Ecoboost, capaz de erogar 245 caballos de fuerza de potencia; transmisión automática de 8
velocidades; y selector de cambios rotativo.
La versión híbrida combina dos motores: el completamente nuevo I‑4 de ciclo Atkinson híbrido de
2.5L, capaz de erogar 163 caballos de fuerza de potencia; y el motor eléctrico con corriente alterna,
que entrega 129HP.

El motor eléctrico se encuentra siempre en funcionamiento y a velocidades moderadas, recurrente
en ciudad, es la mayoría del tiempo el encargado de impulsar a All New Escape, registrando
consumos de combustible marginales. Cuando la demanda de potencia es mayor, por ejemplo, en
carretera, se activa el motor de gasolina. El paso de modo eléctrico a híbrido se produce de manera
automática e imperceptible, la mezcla perfecta de potencia y eficiencia.
All New Escape no necesita ser conectado a una toma de corriente. Gracias a su sofisticado sistema
de frenado regenerativo, que convierte la energía cinética en energía eléctrica, la batería de alto
voltaje que alimenta el motor eléctrico se recarga automáticamente, haciéndolo imparable, incluso
en viajes de largas distancias.

Para adaptarse a distintos terrenos, ofrece cinco modos de manejo seleccionables: Normal, Eco,
Sport, Resbaladizo y Nieve/Arena; los que pueden controlarse a través de un botón ubicado justo
debajo del control de marchas giratorio.
Su sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas (AWD), disponible con el motor 2.5L
Atkinson, se activa automáticamente cuando se requiere y adiciona un sistema de desconexión
AWD que actúa sobre la línea motriz trasera cuando no es necesario su funcionamiento, ayudando
a reducir la resistencia.

Para facilitar las operaciones del conductor, incorpora Freno de Estacionamiento Eléctrico con Auto
Hold, un interruptor simple que reemplaza a la palanca o pedal. El Auto Hold se activa cuando el
conductor se detiene en el tráfico, cuesta arriba o cuesta abajo. Al soltar el pie del pedal de freno,
esta tecnología mantiene el vehículo en su lugar. Basta con pisar el acelerador para que el vehículo
avance nuevamente.

La generación más Smart y audaz de todos los tiempos

En materia de asistencia al conductor, el sistema Ford Co‑Pilot 360 debuta en All New Escape para
ayudar a los usuarios a aumentar su confianza al volante.
Este conjunto de tecnologías inteligentes posee luces altas automáticas; BLIS (sistema de
información de punto ciego) con alerta de tráfico cruzado; sistema de mantenimiento de carril;
asistencia de pre – colisión con frenado automático de emergencia (AEB) y detección de peatones;
junto con una cámara de visión trasera.
Una de las razones que lo hace altamente Smart es que a todo este paquete agrega un nivel adicional
de tecnología, sumando Ford Co‑Pilot360 Assist+, que incluye control crucero adaptativo con Stopand-Go, sistema de navegación con pantalla táctil activado por voz, lane centering y dirección
evasiva asistida.

A esto añade frenado post colisión, que se activa cuando el sensor del sistema de airbags detecta
un impacto, aplicando automáticamente una presión moderada de frenado para evitar que siga
avanzando sin control, lo que disminuye el potencial peligro de una nueva colisión.
Para reducir la preocupación a la hora de estacionar, incorpora Active Park Assist 2.0 (versión
Titanium 2.5L), tecnología que ahora también controla los cambios, el frenado y la aceleración. El
sistema puede realizar operaciones de estacionamiento perpendicular inverso, en paralelo y asiste
al usuario cuando sale de un estacionamiento.

Siguiendo el compromiso de Ford con la seguridad, las tecnologías de asistencia al conductor se
complementan con siete airbags de serie, sensores de uso de cinturones de seguridad, sistema de
anclaje Isofix, monitoreo de presión de neumáticos, AdvanceTrac con RSC (Roll Stability Control),
dirección electrónicamente asistida (EPAS), sistema de bloqueo de frenos (ABS), asistencia de
frenado y sistema de alerta post colisión, entre otras funcionalidades.

En cuanto a conectividad, ofrece sistema SYNC 3 mejorado en el que destaca una nueva pantalla
táctil flotante de 8 pulgadas capacitiva, para deslizamientos similares a los realizados en un celular;
se optimizó la legibilidad; permite el acceso a la configuración de las asistencias para el conductor;
y ahora Sync Applink está disponible vía Bluetooth para dispositivos Apple®.
All New Escape estará a la venta en su versión Titanium 2.0L AWD y Titanium 2.5L FHEV AWD en
toda la Red de Concesionaros Ford a lo largo de Chile a un precio de $ 26.290.000 (IVA incluido) y
$29.990.000 (IVA incluido), respectivamente.

La entrada All New Ford Escape llega a Chile con el mejor rendimiento de su historia y nuevas tecnologías de asistencia al conductor se publicó primero en AutosNuevosChile 2023.

“Este es uno de los lanzamientos más esperados por la familia Ford y nos permite completar la línea
más variada de pick-ups en Chile. Podemos decir con orgullo que tenemos una camioneta para cada
necesidad, gracias a la gran variedad de versiones entre Ranger y F-150. Con el arribo de New Ranger
Raptor, nuestra fuerza está completa”, comentó Hernán Xanthopoulos, gerente general de Ford
Motor Company Chile.

Potente, robusta y con identidad

Concebida para el verdadero apasionado del mundo off-road, el modelo está equipado con el nuevo
motor Diesel Bi-Turbo de 2.0L y 4 cilindros en línea, capaz de erogar 213 CV a 3750 rpm con un torque
de 500 Nm a 1750-2000 rpm. Posee la última tecnología de transmisión automática de Ford con una
caja de 10 velocidades, logrando cambios de marcha más rápidos y aumentando la capacidad de
respuesta.
Además, esta es la primera variante de Ranger disponible en Chile en incorporar el sistema Start-Stop,
innovación que apaga automáticamente el motor cuando el vehículo se encuentra detenido por
períodos breves, volviendo a encenderlo de forma inmediata y silenciosa al dejar de presionar el pedal
de freno.
Su chasis fue construido con aceros de alta resistencia, tiene un largo total de 5359mm y una distancia
entre ejes de 3228 mm. Cuenta con suspensión delantera y trasera reforzadas; bloqueo diferencial
trasero; y neumáticos All Terrain 285/70 R17, con tecnología específica para adaptarse a todo tipo de
caminos. Entrega la máxima capacidad de vadeo del segmento, otorgando 850mm.
Incluye amortiguadores de competición FOX de 2.5 pulgadas con sistema de espirales en el eje trasero,
brindándole al conductor un andar confortable; frenos de disco delanteros y traseros ventilados; y
cuatro ganchos de remolque (dos adelante y dos atrás) fijados en el chasis.

New Ranger Raptor llega a Chile

New Ranger Raptor exhibe un parachoques frontal de acero, pisaderas reforzadas y parrilla con un
diseño exclusivo; focos delanteros, luces diurnas y neblineros con tecnología LED. Está disponible es
cinco colores: azul performance, blanco ártico, gris piedra, rojo fuerte y negro absoluto.
En su interior, luce un exclusivo diseño deportivo; otorgado por sus cambios al volante, asientos
deportivos con contorno corporal y costuras en tono azul, los que añaden calefacción y regulación
eléctrica en ocho posiciones.
En materia de conectividad, ofrece el sistema de infoentretenimiento a bordo Sync3, compatible con
Apple Car Play y Android Auto.

Experiencia de manejo confortable y todoterreno

Entre las novedades del producto se destaca el “Terrain Management System” con seis modos de
manejo prestablecidos con el objetivo de ofrecer una mejor experiencia de conducción:

• Normal: mejora el confort y la experiencia de manejo, economizando combustible.
• Sport: más sensible para el manejo en ruta.
• Weather: diseñado para inspirar un manejo seguro en superficies resbaladizas y desiguales.
• Mud/Sand: ajusta la respuesta del vehículo para optimizar la tracción e impulso en superficies
profundas y diversas, como arena y barro fresco.
• Rock Crawl: específicamente para terrenos rocosos de baja velocidad.
• Baja: afina la respuesta para el rendimiento off-road a alta velocidad.
Para un manejo on y off road más seguro, también incluye sistema de mantenimiento de carril;
asistente de pre-colisión con detección de peatones; control de tracción (TCS); control electrónico de
estabilidad (ESP); control anti-vuelco (ROM); cámara y sensores de estacionamiento traseros; además
de control electrónico de descenso (HDC).

A lo anterior suma el control de carga adaptativo, que detecta la cantidad y distribución del peso
trasladado, modificando las propiedades dinámicas del vehículo, la reacción, el comportamiento en
curvas, la respuesta ante aceleraciones y frenadas; para compensar el peso y la posición de la carga
que se transporte.
New Ranger Raptor está disponible en toda la red de concesionaros a un precio de lista de $39.790.000
(IVA incluido).

La entrada Ford Chile completa su fuerza con el esperado arribo de New Ranger Raptor se publicó primero en AutosNuevosChile 2023.

El 27 de julio de 1990 se dejó de producir uno de los autos más importantes de la historia de la industria automotora mundial: el 2CV de Citroën.

La mítica Citroneta nació como un auto para motorizar Francia, pero su funcionalidad, calidad y personalidad lo hizo trascender a todo el mundo, e incluso se produjo en Chile en formatos únicos.
Hace sólo unos años, el Citroën 2CV fue elegido en votación popular realizada por el diario La Tercera como el Auto del Siglo en Chile.

Esta semana se cumplen 30 años del fin de una era. El 27 de julio de 1990, en la planta de montaje de Citroën en Mangualde (Portugal), salió de la línea de producción el último 2CV de la historia. A las 4 de la tarde de aquel día se produjo la unidad número 5.118.889, un número significativo para aquellos años, cuando los volúmenes de producción y venta de vehículos estaban limitados por las singularidades de los distintos mercados.

Con el número de chasis AZKA0008KA4813, el último modelo en producción era un 2CV 6 Charlestone, con carrocería bicolor en grises oscuro y claro, y que fue homenajeado en una corta ceremonia que incluyó una banda de música. Ahí mismo se le entregó a su dueño, irónicamente el mismo gerente de Mangualde, Claude Hebert.

Finalizaba así uno de los capítulos más importantes no sólo se Citroën, sino de la industria automotora en su conjunto, un proyecto que nació en el período de entre guerras pensando en la motorización de Francia, que se presentó tímidamente en el Salón de París de 1948, y que con el paso de los años se transformó en una auténtica leyenda en todo el mundo.

Incluyendo a Chile, por supuesto, donde el modelo no sólo se fabricó en su configuración original en la planta de ensamblaje que Citroën tenía en Arica, sino que también en una inédita variante “pick-up” o camioneta, que se comercializó bajo el nombre de Citroneta.

Hace unos años este modelo fue elegido por la gente, en una votación popular realizada por el diario La Tercera, como el “Auto del Siglo” en Chile.

OBRA DE UN GENIO
La verdadera genialidad de Citroën con el 2CV fue idear un modelo sencillo, funcional y accesible, que permitió la masificación del automóvil en la Francia de la posguerra, algo que hasta entonces estaba reservado para las personas de mayores ingresos.

Fue en 1934, eso sí, mucho antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, que el nuevo director general de Citroën, Pierre-Jules Boulanger, aprobó el proyecto de desarrollo de un vehículo de consumo masivo, económico de costo y uso, seguro para sus ocupantes, y tan versátil, que debía ser capaz de transportar con la máxima comodidad a cuatro personas y 50 kilos de equipaje, a una velocidad de 60 kilómetros por hora.

No era un proyecto personal de Boulanger, sino la continuación de una idea nacida en el genio de André Citroën. Y es que, desde sus primeros días como fabricante de automóviles, el gran sueño del fundador de la marca fue motorizar Francia del mismo modo como Henry Ford lo había hecho con el Model T en Estados Unidos.

Fue entonces cuando entraron en escena las letras TPV (Toute Petite Voiture o “auto pequeño”), un apelativo cariñoso para el ambicioso proyecto de desarrollar un utilitario compacto, que se adaptara a la perfección a las necesidades de una sociedad todavía muy rural, que necesitaba modernizarse para mejorar sus desplazamientos.

Confort y habitabilidad eran dos puntos clave para el nuevo TPV. Por lo mismo, el primer elemento relevante fue la suspensión, que se trabajó con la consigna de que el auto pudiera transportar un canasto con huevos a través de los difíciles caminos rurales de la Francia de los años 30, sin que se rompiera ninguno.

El segundo punto tenía que ver con la habitabilidad, que como ya dijimos, debía ser suficiente para llevar a cuatro adultos. El punto de medida de los diseñadores fue el propio Boulanger, que era un hombre bastante alto, y que debía poder subirse al auto con el sombrero puesto: si este se caía en el intento, el prototipo era destruido.

El resultado de este experimento fue un modelo extremadamente sencillo y de diseño singular, obra del genio de Flaminio Bertoni. Tenía una ligera carrocería de aluminio corrugado que le permitía pesar apenas 370 kilos en seco, unos asientos que colgaban desde una estructura tubular en el techo, más parecidos a unas hamacas que a unos asientos convencionales, y con un costo tan acotado, que suponía un tercio del valor del 11 CV que por entonces vendía Citroën.

Y luego estaba el motor, mucho más pequeño de lo usual para la época, con dos cilindros, que generaba 9 caballos de fuerza, equivalente a la potencia fiscal de dos caballos de vapor. De ahí nació su nombre final, Deux Chevaux Vapeur o 2CV.

Los resultados de las pruebas iban viento en popa y el TPV demostraba sus buenas cualidades, por lo que para 1939 ya se habían producido 250 prototipos del 2CV en la fábrica de Levallois, e iban a ser presentados en el Salón del Automóvil de París de ese año, algo que finalmente no ocurrió tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Francia pronto estuvo ocupada por los nazis y en Citroën se dio la orden de hacer desaparecer los prototipos para que no cayeran en manos de los alemanes.
Los vehículos fueron deliberadamente destruidos, sin embargo, algunos de los implicados en el proyecto se negaron a sacrificar cientos de horas de trabajo y ocultando algunas de estas primeras unidades, manteniendo a salvo los estudios del desarrollo del prototipo. Cinco de esas unidades han perdurado hasta nuestros días. Tres de ellas fueron encontrados en 1994 dentro un granero inaccesible en una granja situada en el Centro de Pruebas de Citroën en La Ferté-Vidame.

Al finalizar la Segunda Guerra Mundial se continuó con el proyecto y se introdujeron cambios significativos, como un nuevo motor de 375 cc con refrigeración por aire, una nueva caja de cambios de cuatro velocidades y el rediseño de los asientos. Además, se reemplazó el aluminio de su carrocería por un más robusto acero.

Fue el 6 de octubre de 1948, cuando las puertas del Salón de París abrieron para el público, que Citroën presentó en sociedad el primer 2CV denominado “Tipo A”. El modelo alcanzaba los 65 km/h, rendía entre 20 y 25 kilómetros por litro y solo estaba disponible en color gris.

El Citroën 2CV fue develado frente al presidente de la República de la época, Vincent Auriol, y dejó con la boca abierta a la multitud presente. Mientras algunos se burlaron de su original silueta, otros vieron en ella todas las cualidades aun carentes en muchos modelos: sencillez, ligereza, agilidad, confort, versatilidad…

Desde los primeros días, el número de pedidos dio la razón a la marca y a sus diseñadores visionarios. André Lefebvre, director de diseño y producto de Citroën, equipó al 2CV con una serie de tecnologías ingeniosas para la época: tracción delantera, suspensión flexible de gran recorrido, motor de dos cilindros refrigerado por aire, etc.

LAS EVOLUCIONES
Con 42 años de producción ininterrumpida, el 2CV no se quedó sólo en el icónico modelo presentado en París, sino que fue evolucionando en mecánicas, tecnología, pero también en una ingeniosa oferta de carrocerías.

La primera apareció en el Salón de París de 1950 y fue el 2CV Furgoneta, una herramienta pensada en los granjeros para trasladar cargas a bajo costo. Tenía suspensión con resortes y amortiguadores de fricción, que permitía trasladar hasta 500 kilos. Su éxito fue tal, que más de 1,2 millones de unidades se produjeron en todo el mundo.

En 1956 apareció la 2CV “Tipo AZL”, con un motor de 425 cc. que alcanzaba los 70 km/h. Ese mismo año fue presentada la furgoneta 2CV “Tipo AZU”, y dos años más tarde, luego de varios modelos intermedios, apareció la primera versión 4×4 del 2CV, que llevaba el nombre “Sahara”.

En el 2CV Sahara se montaron dos motores de 425 cc., cada uno con sus propias cajas de cambio y transmisiones, de modo que cada uno accionaba un eje del auto. Así se lograba tener un automóvil de tracción total, con el peso controlado y suspensiones muy eficaces, ideal para moverse por todo tipo de terrenos. En la actualidad, este peculiar Citroën supera los 50.000 euros en el mercado de los autos de colección.

En 1960, la potencia de la 2CV “tipo AZLP” sube a 13,5 Hp, y la velocidad máxima a 85 km/h, con un consumo levemente por debajo de los 20 km/litro. Además, se introdujo el capó de cinco nervios en las furgonetas 2CV. En 1968, la furgoneta 2CV “Tipo AZU” incorporó un nuevo motor de 425 cc. y 21 Hp a 5.250 rpm, lo que le permite alcanzar los 80 km/h.

Finalmente, en 1968 se destapa una de las versiones del 2CV más admiradas por todos: en Mehari. Tenía una ligera carrocería de fibra de vidrio, lucía un diseño tipo “buggy” y podría descapotarse fácilmente, convirtiéndose en el vehículo favorito en las playas europeas.

En 1974 se realizaron las más grandes modificaciones estéticas al 2CV, introduciéndose faros rectangulares en lugar de los redondeos, y se incorporó una banda de protección de plástico en los parachoques y una cubierta en el interior de las puertas.

En 1981, la 2CV6 protagoniza la primera media hora de la película de James Bond “For you eyes only”, donde pudo demostrar sus aptitudes en una de las más recordadas persecuciones del cine.

EL 2CV EN CHILE
En 1953, este peculiar modelo se cruzó con Chile cuando se inició el proyecto de ensamblaje de unidades en la ciudad de Arica. La empresa francesa se estableció oficialmente como productor en 1957 bajo el nombre Citroën Chilena S.A., debutando con la icónica versión nacional con caja trasera y dotadas del nuevo motor estrenado en Francia en octubre de 1954: 425 cc y 13,5 Hp.

A principios de los años 60 se comienzan a fabricar las primeras 2CV “Tipo AZU” en Chile, la cual contaba con cuatro puertas, techo metálico y maletero. Este fue el modelo que cariñosamente los chilenos bautizaron como “Citroneta”, nombre que deriva de la mezcla entre Citroën y camioneta, ya que este modelo se vendía con un pequeño pick-up o maletero trasero abierto, lo que permitía descontar impuestos. Este modelo “made in Chile” sigue siendo un ícono de la historia del modelo y atrae a numerosos coleccionistas de todo el mundo.

Para 1970, el presidente Salvador Allende solicita a Citroën Chile la construcción de un utilitario similar al Jeep para el ejército, naciendo así el proyecto Yagan. Sin embargo, el modelo no pasó las pruebas de resistencia, por lo que el ejército desechó el contrato de producción y el Yagan se direccionó al público general, comercializándose como un “Mehari chileno”.

En agosto de ese año aparece el AX330 con un motor de 33 caballos de fuerza con una cilindrada de 600 cc. lo que le permitía al 2CV alcanzar una velocidad de 120 km/h.

En 1979 finaliza la producción en Arica debido a la fuerte competencia de los vehículos japoneses, que hacían económicamente inviable mantener la producción nacional.

Para 1983, Citroën deja de importar el modelo 2CV6, y con ello pone fin a una de las historias sobre cuatro ruedas más emblemáticas de la industria automotriz nacional.

EL FIN
El 27 de julio de 1990, después de muchas modificaciones técnicas y ediciones especiales, cesa la fabricación de la 2CV a nivel global. Después de 41 años, 8 meses y 21 días de producción ininterrumpida, se vendieron en total 5.118.889 unidades, donde 3.872.583 correspondían al 2CV y derivados, y 1.246.306 fueron con carrocería furgoneta.

El Citroën 2CV se convirtió en un auténtico fenómeno social: era el auto favorito de los agricultores, pero también de las familias urbanas y de los estudiantes. Esto explica una excepcional trayectoria de 42 años de vida y más de 5,1 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

La entrada El 2CV de Citroën: la historia de la industria automotora mundial se publicó primero en AutosNuevosChile 2023.

Desde 2004, cada 21 de julio se celebra el Día Mundial del Perro, jornada en que se busca sensibilizar a las personas sobre el maltrato animal y la importancia de protegerlos en todo momento. En estos días el llamado es a quedarnos en casa y cuidarnos para poder volver a la ruta. Cuando lo hagamos debe ser con el máximo de responsabilidad, por eso Ford entrega algunos consejos para tener en consideración en futuros traslados, por ejemplo, visitas al veterinario.

1. De acuerdo con la legislación en Chile, no se puede transportar animales en los asientos delanteros ni sueltos al interior del vehículo o del pick-up de las camionetas. Está establecido que cuando estos son trasladados en la parte trasera, deben ir correctamente asegurados con arneses y/o jaulas especiales. Tampoco deben ir en brazos.
2. Si es la primera vez que viajarás con tu perro, puedes subirlo con el motor apagado para que se vaya familiarizando con el vehículo, después prueba con trayectos cortos.
3. En caso de realizar viajes extensos, se recomienda hacer paradas cada dos horas, para que el animal elimine el estrés, camine, tome agua y haga sus necesidades. En estas pausas, no lo dejes bajar solo y procura que siempre se mantenga a tu lado, ya que otros perros o ruidos pueden desorientarlo.
4. Respeta las velocidades máximas permitidas y evita adelantamientos bruscos que puedan alterarlo.
5. Tal como pasa con los niños, los desplazamientos en auto en un inicio pueden ser toda una atracción para tu perro, pero a los pocos minutos muchas veces generar aburrimiento y cansancio, lo que provoca que se duerma o que se inquiete. Si esto último pasa, asegúrate llevándole un juguete que no haga ruido para que se entretenga.

La entrada Ford te entrega algunos consejos para trasladar a tu mascota se publicó primero en AutosNuevosChile 2023.

Ford Edge ST, es uno de los SUV más vendidos en Chile, el año 2019. Su alta demanda responde a su impresionante performance, la que por muchas personas es desconocida.

En Autosonline, presentarte en detalle aquel equipamiento y tecnologías que hacen de este SUV, un modelo realmente increíble de conducir.

Ford Edge ST, fue presentado al mercado nacional en el mes de abril del año 2019. Y desde un comienzo llamó la atención por su confort, potencia, tecnología y diseño moderno.

Los Edge son los vehículos más jóvenes de la marca Ford

Los autos Ford Edge, fueron recientemente lanzados en el 2016. Por lo que dicha línea es la más jóven de Ford.
Por otra parte los automóviles más antiguos, son los Ranger, F-150 y Mustang.

Con ST, Ford busca definir aquel equipamiento relacionado con la última tecnología.

El SUV Edge ST se preocupa por ti

Por medio de un ícono de una taza de café, el Ford Edge ST, indicará que estás agotado y necesitas tomarte un espacio para una taza de café.

Sin palanca

Este SUV, cuenta con una novedosa transmisión automática de 8 velocidades, 2 tipos de motorizaciones y una excelente conducción Sport.

Ford Edge ST se ocupa de las luces

Este robusto SUV, posee en su parabrisas, una pequeña cámara que se encarga de encender de manera automática las luces.
Por medio de un proceso de escaneo, se activan las luces altas en carretera, si es de noche y su el camino se encuentra despejado. También el Ford Edge ST, baja el brillo de las luces cuando se encuentra otro auto cerca.

Experiencia deportiva

La conducción del Ford Edge ST, es única, es que no necesitas ser experto en transmisión manual ni en embrague, para vivir una conducción deportiva.

Destacan sus paletas deportivas ubicadas en el volante, que fueron inspiradas en los automóviles de carrera.
Mediante su sistema AWD inteligente, que se compone de sensores, puedes controlar la tracción y tipos de caminos y condiciones del tiempo.

Rendimiento y funcional

Ambos son elogios que se vinculan de manera permanente al Ford Edge ST. Este SUV cuenta con gran confort, rendimiento y tecnología funcional, dirigidas a que vivas una experiencia de conducción única.

Si con este artículo, te animaste a conducir un modelo Ford. Te invitamos a hacer clic al botón al final del contenido, elegir el auto nuevo Ford en Chile y nosotros te encontraremos la mejor oferta.

La entrada Ford Edge ST, las increíbles funciones del SUV más vendido en Chile se publicó primero en AutosNuevosChile 2023.

Suzuki Jimny presenta a nuevo embajador de este impecable modelo. Se trata del periodista, aventurero y reconocido productor Claudio Iturra.

Este icónico vehículo todoterreno, va a recorrer el país junto al comunicador. Con el objetivo de grabar la primera y única Guía Turística Audiovisual del país.

El modelo Suzuki Jimny, fue elegido para esta travesía, debido a su poderío todoterreno. El vehículo 4×4, acompañara al periodista en sus aventuras y demostrará su capacidad de superar todo tipo de superficies.

Suzuki Jimny parte del equipo de la Guía del Turismo chileno

Jimny en compañía de Claudio Iturra. Conforman la elaboración de la primera e innovadora Guía Turística Audiovisual de Chile.

La guía se grabará en el marcó del exitoso programa de televisión Ruta 5. Donde se mostrarán los paisajes más bellos de Chile. Y todo sobre el Suzuki Jimny, que hará gala de su performance Way of Life.

El todoterreno Jimny deberá recorrer desde el árido Norte del país. Hasta llegar a la austral Tierra del Fuego, mostrando parajes, destinos y consejos. Con el objetivo de investigar el turismo y enseñar a disfrutar al máximo de la geografía de Chile.

Los tips que la guía responderá, van desde ¿dónde hospedar?, ¿valores del alojamiento?, hasta preguntas como ¿qué deportes hacer? y ¿qué comida típica comer?

A lo anterior se suman tipos sobre los lugares más atractivos para visitar. Tales como los Parques Nacionales de Chile, más hermosos para conocer.

La entrada Suzuki Jimny el compañero de Claudio Iturra se publicó primero en AutosNuevosChile 2023.

Ford nuevamente demuestra su liderazgo en cuanto a su poderoso e imbatible segmento de pick ups y SUVs. Lo anterior se debe principalmente a la sólida estrategia a nivel global de la marca, por posicionar dichos modelos.

Ford nuevamente demuestra su liderazgo en cuanto a su poderoso e imbatible segmento de pick ups y SUVs.
Lo anterior se debe principalmente a la sólida estrategia a nivel global de la marca, por posicionar dichos modelos.

Y el resultado fue espectacular, puesto que en Estados Unidos las comercializaciones registradas en segundo trimestre del 2019. Estuvieron encabezadas en un 83% por SUVs y pick ups de Ford.
Dicha cifra es superior en impresionantes 4 puntos en relación a mismo periodo del 2018

Ford camionetas es líder absoluto de pick ups del mercado

El segmento de picks ups de la marca Ford, fue el más cotizado de toda la oferta. De las ventas totales, la serie F, logró 230.000 unidades vendidas.

Y la camioneta Ford Ranger, fue la que más se destacó con más de 20.880 camionetas comercializadas.

En Chile por su parte, según la Asociación Nacional Automotriz, el 2019, puntualmente hasta mayo, se vendieron 2.367 pick ups. De cuales Ford, protagonizó el 43 de las ventas.
La líder absoluta de por supuesto es la Ford F-150, que registra ventas de más de 52,4% de las ventas totales.
Si con este exitazo de Ford, tienes ganas de conducir uno de sus increíbles SUV o Pick Up. Te invitamos a elegir con nosotros tu Ford y recibirás el mejor del mercado.

La entrada Ford camionetas pick ups son récord de ventas se publicó primero en AutosNuevosChile 2023.

Ssangyong una vez más deja de manifiesto la calidad de su servicio al cliente, y con ofrecer soluciones a su vida.

La marca anunció plan de mantenciones prepagadas, mediante el pago del servicio en las cuotas del crédito del auto. El plan consta de dos o tres mantenciones en el servicio técnico especializado de la marca. Cuyo precio del servicio, se incluye en la cuota mensual del mismo crédito automotriz. Cabe destacar que califica para quienes adquieran este financiamiento con Santander Consumer Finance.

Este plan de Ssangyong, fue resultado de una importante alianza con la institución de Santander Consumer Finance. El objetivo de la marca, es que el valor de las primeras mantenciones del vehículo, de calidad y eficientes. Estén integradas en las cuotas del crédito automotriz. De esta forma el conductor se puede despreocupar de este importante servicio.

Funcionamiento del plan de mantención prepagada de Ssangyong

Ssangyong para adherirse al sistema de mantenciones prepagadas, ofrece dos opciones. La primera alternativa se denomina Pack Standard, e incluye primer y segundo proceso de mantención. Y la segunda opción se llama Pack Full, integra el valor de las tres primeras mantenciones.

La garantía de este sistema, junto con incluir el valor de las mantenciones en la cuota. También se trata de mantenciones validadas por la misma marca, que destacan por ser personalizadas para cada modelo. Que por lo demás permiten conservar intacta la garantía del vehículo.

Cabe destacar que las mantenciones se pueden realizar cualquiera de los concesionarios oficiales de Ssangyong.
Este plan de prepago, se encuentra disponible desde mayo del presenta año 2019. En los concesionarios oficiales de la marca en Chile.

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Toyota en Chile, se hace parte por vez primera en el Cyber Day edición 2019. Su descuento, será entregado mediante la reconocida marca de promociones Groupon.

El CyberDay en Chile, del presente año, tendrá lugar los días 27 a 29 del mes mayo.
Los interesados deberán acceder a una tarjeta Gift Card de 100.000 pesos. Que se cobrará como descuento de impresionante 1 millón de pesos. En la compra del increíble modelo Toyota Rush 4×2 AT.

Dicha tarjeta se podrá obtener solamente por medio de la las plataformas promocionales de Groupon.
Por medio de este importante paso, Toyota se suma a las más de 370 marcas que son parte del CyberDay Chile. Conoce más sobre autos nuevos en Chile, con todas las marcas y modelos del año.

La performance de Toyota Rush

El SUV compacto  Rush, posee una perfecta combinación de diseño, equipamiento y maniobrabilidad.
Su gran espacio interior junto con ser amplio es seguro y confortable.

Su motorización ofrece enorme rendimiento, eficiencia en consumo de combustible tanto en carretera como ciudad.
Si estás en búsqueda de un SUV de dimensiones compactas, cómodo y versátil, Entonces aprovecha el CyberDay 2019 para comprarte el sofisticado Rush.

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Renault Megane R.S TROPHY -R, es el automóvil más veloz con sistema de tracción delantera. Y es que así lo demostró en uno de los más exigentes e importantes circuitos a nivel mundial.

El automóvil, obtuvo un récord en términos de tiempo de escasos 07´40´´100, en la carrera Nordschleife.
El elegante vehículo de Renault, se destacó en la categoría vehículos de producción que poseen tracción delantera.
Mediante este premio obtenido por el Renault Megane R.S TROPHY, la gama de autos Sport de Renault, recibe un gran reconocimiento.

Renault Megane R.S y su vasta trayectoria en circuitos

Renault Megane R.S TROPHY, es veloz y en parte porque su motor junto con ser potente como el de su antecesor. El modelo Megane R.S TROPHY-R. Si no que porque su carrocería es liviana y aerodinámica.
Este vehículo posee una trayectoria en competencias de más de 10 años. Donde se ha destacado por su potencia, tecnología, confort y diseño.

El Renault Megane compite desde el año 2008, y pasó la barrera de los 8 minutos en el año 2014. Y en ese entonces el protagonista fue la versión TROPHY-R Megane III R.S.

El nuevo Renault Megane RS, está a la venta en Chile, con tecnología 4Control System. Te recomendamos también mas modelos de autos nuevos, en nuestra amplia galeria automotriz.

Mientras que la versión deportiva Renault Megane R.S TROPHY, estará a la venta a finales del 2019. Cabe señalar que se trata de una edición limitada y exclusiva, en tan solo cientos de vehículos disponibles.

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Nuevo Toyota Hiace, es la novedosa versión de este vehículo comercial. Se trata de su sexta generación, de este modelo que se ha convertido en un referente de su categoría. El nuevo Toyota Hiace, busca mantener su hegemonía en ventas, de más de 50 años. Mediante una versión que potencia sus virtudes e integra nuevas tecnologías.

Entre las novedades, posee una renovada plataforma. Que representa plenamente los valores que Toyota busca difundir. Se trata de confiabilidad, calidad y durabilidad.

El Toyota Hiace, es reconocido como uno de los automóviles clásicos de la marca. Tanto en Chile como en el mercado mundial. Este modelo comercial, es sus increíbles 50 años de presencia en el mercado. Suma cerca de 6,4 millones de ventas. Si buscas más opciones de modelos en venta, visita nuestro amplio catalogo de autos nuevos con grandes ofertas.

Las novedades del All New Toyota Hiace

El nuevo Hiace, cuenta con mejor seguridad, diseño y confort. Además de una carrocería más moderna, imponente agresiva, especialmente su parte frontal.

Su motorización es confortable, porque no emite ruidos que entren al interior. Todo está enfocado en que las labores de trabajo sean más agradables.

En cuanto a espacio, permite trasladar a 12 personas de manera muy holgada.

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