Presentando altos estándares en comodidad, rendimiento y fuerza, llega
al mercado chileno All New Escape, la cuarta generación del segundo modelo Ford más vendido en
Estados Unidos. Inicialmente, estará disponible en versión Titanium 2.0L AWD y Titanium 2.5L FHEV
AWD, el primer SUV Híbrido de la compañía en Chile.

“All New Escape proporciona atractivas innovaciones en diseño, performance, tecnología y
seguridad; lo que permitirá a los usuarios estar cómodos, alertas y conectados mientras disfrutan
del viaje. Su llegada establecerá un nuevo estándar en el segmento de los small utility, categoría en
la que hemos sido pioneros”, comentó el gerente general de Ford Chile, Hernán Xanthopoulos.

Un diseño imparable y más aerodinámico

All New Escape fue rediseñada desde cero, tanto en su exterior como en su interior, reforzando el
característico ADN de Ford.
Su parte delantera, con una parrilla hexagonal y un diseño de fascia inferior, reflejan el toque de
Ford Performance; transmitiendo una apariencia deportiva y sólida. Los faros delanteros inclinados
hacia atrás con iluminación LED y luces antiniebla acentúan una postura de mayor amplitud, que
potencian el aumento de 2,5 centímetros de ancho de su carrocería. El mismo efecto generan las
luces traseras LED envolventes, que lo ensanchan visualmente, al igual que las nuevas letras Escape
de la puerta trasera.

La doble salida de escape cromada es estándar.

Esta entrega luce una línea de techo inclinada, alerón optimizado en la puerta trasera y una zona
inferior de la carrocería más eficiente. Esto, combinado con el mayor uso de acero liviano de alta
resistencia, que disminuye su peso en aproximadamente 90 kilos; le dan a All New Escape la
aerodinámico hasta la fecha.

Su techo panorámico, ahora un 20% más grande, ilumina y ventila el interior, brindando a los
pasajeros de los asientos delanteros un sunroof corredizo eléctrico y a los pasajeros del asiento
trasero su propio tragaluz. Está disponible en ocho colores: blanco metálico, verde persa, azul
velocidad, azul metálico, oro del desierto, magnético, negro profundo y plata.
El interior de All New Escape también fue totalmente renovado, llevando la comodidad a estándares
superiores. Los nuevos asientos deslizables de la segunda fila pueden ajustarse 15.2 centímetros
hacia adelante y hacia atrás, mejorando el espacio para los pasajeros. Cuando se mueven al máximo
hacia adelante, la capacidad de carga llega a 1.062 litros, lo suficiente para llevar cuatro maletas
grandes o una jaula para perros sin inconvenientes.

Otra de las innovaciones es el sistema Head-Up Display (HUD) que proyecta información como
velocidad, indicador de distancia, navegación, sistema de mantenimiento de carril y llamadas
entrantes en una pantalla de 6 x 2,5 pulgadas en la parte delantera del volante, lo que da la
posibilidad al conductor de acceder fácilmente a esos datos sin apartar la vista del camino. El HUD
puede activarse o desactivarse desde el manubrio (disponible en versión Titanium 2.5L).
Para otorgar traslados con el máximo de comodidad, ofrece el nuevo sistema de sonido B&O™ con
10 parlantes, subwoofer y 575 watts de potencia máxima; dos puertos USB de carga inteligente; y
cargador de dispositivos móviles Wireless, que no necesitan cables y ayudan a mantener la cabina
ordenada.

La primera SUV híbrida de Ford presente en Chile

All New Escape llega al país con dos opciones de motorización. La versión Titanium 2.0L cuenta con
motor Ecoboost, capaz de erogar 245 caballos de fuerza de potencia; transmisión automática de 8
velocidades; y selector de cambios rotativo.
La versión híbrida combina dos motores: el completamente nuevo I‑4 de ciclo Atkinson híbrido de
2.5L, capaz de erogar 163 caballos de fuerza de potencia; y el motor eléctrico con corriente alterna,
que entrega 129HP.

El motor eléctrico se encuentra siempre en funcionamiento y a velocidades moderadas, recurrente
en ciudad, es la mayoría del tiempo el encargado de impulsar a All New Escape, registrando
consumos de combustible marginales. Cuando la demanda de potencia es mayor, por ejemplo, en
carretera, se activa el motor de gasolina. El paso de modo eléctrico a híbrido se produce de manera
automática e imperceptible, la mezcla perfecta de potencia y eficiencia.
All New Escape no necesita ser conectado a una toma de corriente. Gracias a su sofisticado sistema
de frenado regenerativo, que convierte la energía cinética en energía eléctrica, la batería de alto
voltaje que alimenta el motor eléctrico se recarga automáticamente, haciéndolo imparable, incluso
en viajes de largas distancias.

Para adaptarse a distintos terrenos, ofrece cinco modos de manejo seleccionables: Normal, Eco,
Sport, Resbaladizo y Nieve/Arena; los que pueden controlarse a través de un botón ubicado justo
debajo del control de marchas giratorio.
Su sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas (AWD), disponible con el motor 2.5L
Atkinson, se activa automáticamente cuando se requiere y adiciona un sistema de desconexión
AWD que actúa sobre la línea motriz trasera cuando no es necesario su funcionamiento, ayudando
a reducir la resistencia.

Para facilitar las operaciones del conductor, incorpora Freno de Estacionamiento Eléctrico con Auto
Hold, un interruptor simple que reemplaza a la palanca o pedal. El Auto Hold se activa cuando el
conductor se detiene en el tráfico, cuesta arriba o cuesta abajo. Al soltar el pie del pedal de freno,
esta tecnología mantiene el vehículo en su lugar. Basta con pisar el acelerador para que el vehículo
avance nuevamente.

La generación más Smart y audaz de todos los tiempos

En materia de asistencia al conductor, el sistema Ford Co‑Pilot 360 debuta en All New Escape para
ayudar a los usuarios a aumentar su confianza al volante.
Este conjunto de tecnologías inteligentes posee luces altas automáticas; BLIS (sistema de
información de punto ciego) con alerta de tráfico cruzado; sistema de mantenimiento de carril;
asistencia de pre – colisión con frenado automático de emergencia (AEB) y detección de peatones;
junto con una cámara de visión trasera.
Una de las razones que lo hace altamente Smart es que a todo este paquete agrega un nivel adicional
de tecnología, sumando Ford Co‑Pilot360 Assist+, que incluye control crucero adaptativo con Stopand-Go, sistema de navegación con pantalla táctil activado por voz, lane centering y dirección
evasiva asistida.

A esto añade frenado post colisión, que se activa cuando el sensor del sistema de airbags detecta
un impacto, aplicando automáticamente una presión moderada de frenado para evitar que siga
avanzando sin control, lo que disminuye el potencial peligro de una nueva colisión.
Para reducir la preocupación a la hora de estacionar, incorpora Active Park Assist 2.0 (versión
Titanium 2.5L), tecnología que ahora también controla los cambios, el frenado y la aceleración. El
sistema puede realizar operaciones de estacionamiento perpendicular inverso, en paralelo y asiste
al usuario cuando sale de un estacionamiento.

Siguiendo el compromiso de Ford con la seguridad, las tecnologías de asistencia al conductor se
complementan con siete airbags de serie, sensores de uso de cinturones de seguridad, sistema de
anclaje Isofix, monitoreo de presión de neumáticos, AdvanceTrac con RSC (Roll Stability Control),
dirección electrónicamente asistida (EPAS), sistema de bloqueo de frenos (ABS), asistencia de
frenado y sistema de alerta post colisión, entre otras funcionalidades.

En cuanto a conectividad, ofrece sistema SYNC 3 mejorado en el que destaca una nueva pantalla
táctil flotante de 8 pulgadas capacitiva, para deslizamientos similares a los realizados en un celular;
se optimizó la legibilidad; permite el acceso a la configuración de las asistencias para el conductor;
y ahora Sync Applink está disponible vía Bluetooth para dispositivos Apple®.
All New Escape estará a la venta en su versión Titanium 2.0L AWD y Titanium 2.5L FHEV AWD en
toda la Red de Concesionaros Ford a lo largo de Chile a un precio de $ 26.290.000 (IVA incluido) y
$29.990.000 (IVA incluido), respectivamente.

La entrada All New Ford Escape llega a Chile con el mejor rendimiento de su historia y nuevas tecnologías de asistencia al conductor se publicó primero en AutosNuevosChile 2023.

“Este es uno de los lanzamientos más esperados por la familia Ford y nos permite completar la línea
más variada de pick-ups en Chile. Podemos decir con orgullo que tenemos una camioneta para cada
necesidad, gracias a la gran variedad de versiones entre Ranger y F-150. Con el arribo de New Ranger
Raptor, nuestra fuerza está completa”, comentó Hernán Xanthopoulos, gerente general de Ford
Motor Company Chile.

Potente, robusta y con identidad

Concebida para el verdadero apasionado del mundo off-road, el modelo está equipado con el nuevo
motor Diesel Bi-Turbo de 2.0L y 4 cilindros en línea, capaz de erogar 213 CV a 3750 rpm con un torque
de 500 Nm a 1750-2000 rpm. Posee la última tecnología de transmisión automática de Ford con una
caja de 10 velocidades, logrando cambios de marcha más rápidos y aumentando la capacidad de
respuesta.
Además, esta es la primera variante de Ranger disponible en Chile en incorporar el sistema Start-Stop,
innovación que apaga automáticamente el motor cuando el vehículo se encuentra detenido por
períodos breves, volviendo a encenderlo de forma inmediata y silenciosa al dejar de presionar el pedal
de freno.
Su chasis fue construido con aceros de alta resistencia, tiene un largo total de 5359mm y una distancia
entre ejes de 3228 mm. Cuenta con suspensión delantera y trasera reforzadas; bloqueo diferencial
trasero; y neumáticos All Terrain 285/70 R17, con tecnología específica para adaptarse a todo tipo de
caminos. Entrega la máxima capacidad de vadeo del segmento, otorgando 850mm.
Incluye amortiguadores de competición FOX de 2.5 pulgadas con sistema de espirales en el eje trasero,
brindándole al conductor un andar confortable; frenos de disco delanteros y traseros ventilados; y
cuatro ganchos de remolque (dos adelante y dos atrás) fijados en el chasis.

New Ranger Raptor llega a Chile

New Ranger Raptor exhibe un parachoques frontal de acero, pisaderas reforzadas y parrilla con un
diseño exclusivo; focos delanteros, luces diurnas y neblineros con tecnología LED. Está disponible es
cinco colores: azul performance, blanco ártico, gris piedra, rojo fuerte y negro absoluto.
En su interior, luce un exclusivo diseño deportivo; otorgado por sus cambios al volante, asientos
deportivos con contorno corporal y costuras en tono azul, los que añaden calefacción y regulación
eléctrica en ocho posiciones.
En materia de conectividad, ofrece el sistema de infoentretenimiento a bordo Sync3, compatible con
Apple Car Play y Android Auto.

Experiencia de manejo confortable y todoterreno

Entre las novedades del producto se destaca el “Terrain Management System” con seis modos de
manejo prestablecidos con el objetivo de ofrecer una mejor experiencia de conducción:

• Normal: mejora el confort y la experiencia de manejo, economizando combustible.
• Sport: más sensible para el manejo en ruta.
• Weather: diseñado para inspirar un manejo seguro en superficies resbaladizas y desiguales.
• Mud/Sand: ajusta la respuesta del vehículo para optimizar la tracción e impulso en superficies
profundas y diversas, como arena y barro fresco.
• Rock Crawl: específicamente para terrenos rocosos de baja velocidad.
• Baja: afina la respuesta para el rendimiento off-road a alta velocidad.
Para un manejo on y off road más seguro, también incluye sistema de mantenimiento de carril;
asistente de pre-colisión con detección de peatones; control de tracción (TCS); control electrónico de
estabilidad (ESP); control anti-vuelco (ROM); cámara y sensores de estacionamiento traseros; además
de control electrónico de descenso (HDC).

A lo anterior suma el control de carga adaptativo, que detecta la cantidad y distribución del peso
trasladado, modificando las propiedades dinámicas del vehículo, la reacción, el comportamiento en
curvas, la respuesta ante aceleraciones y frenadas; para compensar el peso y la posición de la carga
que se transporte.
New Ranger Raptor está disponible en toda la red de concesionaros a un precio de lista de $39.790.000
(IVA incluido).

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